RC body spuiten: zo verf je een polycarbonaat karosserie

In RC drift telt de uitstraling net zo hard als de lijn. Een ongespoten (clear) body is de manier om een auto te maken die niemand anders heeft. Het spuiten zelf is niet moeilijk, maar het werkt anders dan je verwacht: je verft aan de binnenkant, in omgekeerde volgorde, en wat je het eerst spuit zie je straks aan de buitenkant bovenop.

Wat je nodig hebt

• Polycarbonaatverf — spuitbussen die voor Lexan/polycarbonaat bedoeld zijn. Die verf hecht in het materiaal en blijft flexibel als de body buigt.
• Afplaktape en maskeerfolie — dunne, flexibele tape voor strakke lijnen en rondingen, en vaak meegeleverde maskers voor de ramen.
• Hobbymes met reservemesjes. Een bot mesje scheurt tape en polycarbonaat.
• Gebogen lexanschaar — voor de wielkasten en rondingen.
• Ruimer (body reamer) — een taps toelopende boor waarmee je ronde gaten maakt die precies zo groot zijn als je wilt.
• Afwasmiddel, een pluisvrije doek en eventueel wegwerphandschoenen.
• Een stift om posities te markeren op de buitenfolie.

Bodies, verf en lichtsets vind je in karosserieën & verlichting. Controleer vóór je begint of de body past bij de wielbasis en breedte van je chassis; zie ook de uitleg over wielkasten en offset in welke drift banden voor welke ondergrond.

Wassen en ontvetten

Een nieuwe body kan aan de binnenkant resten van lossingsmiddel uit de productie hebben, en vingerafdrukken zijn vet. Verf hecht daar slecht op en laat later los.

1. Was de binnenkant met lauw water en een paar druppels afwasmiddel.
2. Spoel goed na met schoon water.
3. Laat drogen aan de lucht of dep droog met een pluisvrije doek.
4. Raak de binnenkant daarna niet meer met blote vingers aan.

Laat de beschermfolie aan de buitenkant zitten. Die blijft er tot het allerlaatste moment op.

Afplakken en het ontwerp

Bedenk je ontwerp vooraf, het liefst op papier. Omdat je van binnenuit spuit, werk je met lagen: alles wat je wilt afschermen voor een bepaalde kleur plak je eerst af.

• Ramen plak je af met de meegeleverde maskers of met tape. Die blijven doorzichtig of krijgen later een getinte laag.
• Strepen en vlakken maak je door de binnenkant eerst helemaal af te plakken en dan met een vers hobbymes de vormen uit te snijden. Druk licht: je wilt de tape snijden, niet de body.
• Randen goed aandrukken, bijvoorbeeld met een vingernagel of de achterkant van een plastic spatel. Waar de tape niet strak aanligt, kruipt verf eronder.

Lichtbakjes voor koplampen en achterlichten? Plak die vlakken nu al af, zodat ze doorzichtig blijven. Meer daarover verderop.

Spuiten: volgorde, lagen en droogtijd

De volgorde aan de binnenkant

Wat je als eerste spuit, ligt straks direct tegen het polycarbonaat en zie je dus aan de buitenkant. Daarom werk je in omgekeerde volgorde ten opzichte van gewoon schilderen:

1. Details en lichte kleuren eerst. Strepen, accenten en lichte kleuren zoals wit, geel of lichtblauw.
2. Daarna de donkere kleuren. Een donkere kleur over een lichte heen bedekt die aan de binnenkant, maar aan de buitenkant blijft de lichte kleur zichtbaar waar hij al zat.
3. Backing als laatste. Lichte kleuren laten licht door en ogen dan flets. Back ze af met wit voor een heldere kleur of met zilver voor een metallic effect. Een laatste laag zwart of een andere donkere kleur maakt de body volledig ondoorzichtig; handig als je met verlichting rijdt.

Werk je met meerdere kleuren, haal dan na elke kleur het stuk tape weg dat de volgende kleur moet krijgen. Zo bouw je het ontwerp stap voor stap op.

Dunne lagen

Schud de bus een paar minuten goed. Spuit van ongeveer 20 tot 30 centimeter afstand in rustige, doorgaande bewegingen, en begin en eindig naast de body. De eerste laag mag er vlekkerig uitzien: het is een hechtlaag. Bouw de dekking daarna op met twee tot vier dunne lagen. Een dikke laag in één keer gaat lopen, droogt slecht en laat later eerder los.

Droogtijden

Tussen de lagen houd je meestal een kwartier tot een half uur aan, afhankelijk van de verf, de temperatuur en de luchtvochtigheid. Volg de aanwijzingen op de bus. Spuit bij kamertemperatuur; in een koude schuur droogt verf traag en vloeit hij slecht. Laat de body na de laatste laag bij voorkeur een dag uitharden voordat je hem gaat monteren.

Uitsnijden en gaten voor de body posts

Bodies hebben meestal lichte groeven of lijnen waarlangs je moet knippen. Knip eerst grof de overtollige rand weg en werk dan met de gebogen lexanschaar de wielkasten en rondingen netjes af. Kleine stukken knippen gaat beter dan één grote knip.

De gaten op de juiste plek

De body rust op body posts: staanders op het chassis waar je de body met clips of magneten op vastzet. Die gaten bepalen hoe de wielen in de wielkasten vallen, dus meet zorgvuldig:

1. Monteer de wielen die je gaat gebruiken en zet de auto op een vlakke ondergrond.
2. Houd de body op de gewenste hoogte boven het chassis en schuif hem zo dat de wielen gecentreerd in de wielkasten staan. Kijk van opzij en van voren.
3. Markeer de positie van de body posts. Je kunt de bovenkant van de posts bijvoorbeeld licht insmeren met een kleurtje en de body erop drukken, of meten en met een stift op de buitenfolie markeren.
4. Maak een klein voorgat en ruim het met de ruimer op tot de post er net doorheen past.
5. Controleer of de wielen bij volle stuuruitslag en ingeveerd vrij blijven van de body.

Een lagere body ziet er beter uit, maar de banden mogen nergens aanlopen: dat voel je op de baan als een raar gripprobleem. Meer over de rest van de afstelling lees je in RC drift afstellen: de basis.

Folie eraf, stickers en lichtbakjes

Pas als alle verf droog is en alles is geknipt en geboord, trek je de beschermfolie aan de buitenkant eraf. Dat is het moment waarop je ziet hoe het geworden is. Kleine plekjes overspray die onder de folie zaten, verdwijnen met de folie mee.

Stickers en livery

Stickers komen aan de buitenkant. Plak eerst de grote vlakken, dan de details. Begin aan één kant en strijk de sticker naar de andere kant, zodat er geen luchtbellen ontstaan. Bij rondingen helpt het om een sticker in te knippen of licht op te warmen met een föhn op een lage stand. Plak geen stickers over de naden van wielkasten: daar laten ze het eerst los.

Lichtbakjes en verlichting

Wil je verlichting, dan monteer je aan de binnenkant lichtbakjes: kleine kunststof bakjes met reflector die in de koplamp- en achterlichtopeningen passen. Daarin komen de LED's. Laat de vlakken waar de lampen komen open bij het spuiten, of plak ze af met maskers. Een donkere backing-laag elders voorkomt dat de hele body licht gaat uitstralen. Zorg dat de kabels met wat speling langs het chassis lopen, zodat de body er nog af kan zonder dat je iets lostrekt.

Ventilatie en veiligheid

Spuitverf geeft oplosmiddeldampen en fijne nevel. Behandel het niet als iets kleins dat je even op je kamer doet.

• Spuit buiten of in een goed geventileerde ruimte, nooit in een kleine dichte kamer.
• Draag een masker met een filter dat geschikt is voor verfdampen, en bij voorkeur handschoenen.
• Geen open vuur, geen roken, en spuit uit de buurt van een cv-ketel of kachel.
• Spuitbussen niet in de zon of bij een warmtebron laten staan.
• Lege bussen en restverf horen bij het klein chemisch afval, niet in de gewone afvalbak.

Is je body klaar en wil je hem op de baan laten zien? Zorg dan dat de rest van de auto ook klopt: lees beginnen met RC drift en zoek begrippen als body posts en offset op in het RC drift woordenboek. Een chassis waar je body op past, vind je bij RC drift auto's.